自動(dòng)飛行系統(tǒng)
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轉(zhuǎn)載自：36Kr
近年來(lái)，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)應(yīng)用的逐漸完善成熟，無(wú)人機(jī)兢兢業(yè)業(yè)的身影越來(lái)越多地出現(xiàn)在了應(yīng)急救援、環(huán)境檢測(cè)、電力巡線、航拍測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保等諸多場(chǎng)景中。另一方面，智能硬件正在向小型化、低成本、低功耗的方向邁進(jìn)，也為無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。
在與中國(guó)南方電網(wǎng)、國(guó)家電網(wǎng)的合作中，上海復(fù)亞智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱復(fù)亞智能）通過(guò)固定式與移動(dòng)式機(jī)場(chǎng)結(jié)合部署，實(shí)現(xiàn)變電站、通道電塔的無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢。自動(dòng)巡檢的檢測(cè)內(nèi)容包括電塔、通道上的100余類物理元件，比如絕緣子破損、大小金具故障、螺栓松動(dòng)等，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)隱患。
根據(jù)中投研究院和賽迪顧問(wèn)發(fā)布的《2019工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)投資白皮書》顯示，2018 年，我國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)銷售額達(dá)到60.7億元，同比增長(zhǎng)266.2%。預(yù)計(jì)在2021年，我國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到296.4億。工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模正在迅速擴(kuò)大。
在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新型信息技術(shù)與無(wú)人機(jī)技術(shù)的相互融合的背景下，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)在安防巡檢領(lǐng)域的應(yīng)用已初顯成效。復(fù)亞智能致力于為行業(yè)用戶、工業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用提供高度智能化的無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)和解決方案，解放人工、提升效率，用自動(dòng)飛行賦能生產(chǎn)力，加速推動(dòng)無(wú)人機(jī)自動(dòng)化巡檢行業(yè)應(yīng)用。
傳統(tǒng)的人工巡檢方式易受氣候條件、環(huán)境因素、人員素質(zhì)和責(zé)任心等多方面因素制約，且難以保障巡檢人員人身安全；而普通的無(wú)人機(jī)巡檢又離不開(kāi)專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操控，有著人員和通勤成本高、巡檢時(shí)效性差、精度不足的缺點(diǎn)，難以滿足快速發(fā)展的行業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用需求。
復(fù)亞智能從2016開(kāi)始研發(fā)無(wú)人機(jī)自動(dòng)飛行系統(tǒng)，2018年9月正式推出MindSky"睿略"第二代全自動(dòng)飛行系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的巡檢方式，MindSky"睿略"工業(yè)無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)可以降低80%成本、提高90%效率，能有效降低各行業(yè)巡檢、巡邏一線人員的工作強(qiáng)度，提升無(wú)人機(jī)高效化、智能化、無(wú)人化作業(yè)水平。
無(wú)人機(jī)自動(dòng)化巡檢系統(tǒng)在技術(shù)上主要涉及三方面的難點(diǎn)：一是無(wú)人機(jī)場(chǎng)，二是無(wú)人飛行算法，三是數(shù)據(jù)處理。作為較早進(jìn)入無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢賽道的企業(yè)，復(fù)亞擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，能基于產(chǎn)品使用數(shù)據(jù)的累積來(lái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛、圖像自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品的迭代升級(jí)。公司團(tuán)隊(duì)以研發(fā)為主，技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占比高達(dá)50%以上。
為解決無(wú)人機(jī)飛行負(fù)重有限和高算力需求之間的矛盾，復(fù)亞智能不斷優(yōu)化算法，從業(yè)務(wù)層面把無(wú)人飛行算法的難度和技術(shù)點(diǎn)簡(jiǎn)化，研發(fā)出重量較輕的機(jī)載AI模塊，大大提高了無(wú)人機(jī)的智能化程度，使其能夠自主決策航跡、姿態(tài)、拍攝參數(shù)，獲取高質(zhì)量巡檢數(shù)據(jù)。
MindSky"睿略"第二代全自動(dòng)飛行系統(tǒng)包括硬件產(chǎn)品自動(dòng)機(jī)場(chǎng)、無(wú)人機(jī)自動(dòng)飛行算法、AI圖像識(shí)別及云端管控平臺(tái)四大部分。依托于睿略系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)巡檢可以實(shí)現(xiàn)巡檢現(xiàn)場(chǎng)、飛行過(guò)程以及圖像識(shí)別的全流程自動(dòng)化，無(wú)需人工參與，遇到應(yīng)急狀況則采用遠(yuǎn)程AI輔助手動(dòng)控制方式靈活應(yīng)變。同時(shí)，復(fù)亞智能會(huì)根據(jù)具體的落地情景，為客戶對(duì)無(wú)人機(jī)自動(dòng)飛行系統(tǒng)進(jìn)行算法的升級(jí)和調(diào)整。睿略系統(tǒng)目前已在電力巡檢和安防巡邏領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化規(guī)模性應(yīng)用，合作方包括中國(guó)南方電網(wǎng)、國(guó)家電網(wǎng)、蘭州市交警支隊(duì)等。
復(fù)亞智能現(xiàn)已成為大疆主要行業(yè)生態(tài)合作伙伴之一，由大疆為其提供無(wú)人機(jī)產(chǎn)品以及技術(shù)支持。同時(shí)，復(fù)亞智能還是阿里云與阿里IOT生態(tài)企業(yè)、華為生態(tài)合作伙伴，其無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)作為物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案的重要組成部分向政企客戶提供。
創(chuàng)始人曹亞兵認(rèn)為，無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢將成為未來(lái)大趨勢(shì)：“我們的無(wú)人機(jī)自動(dòng)飛行系統(tǒng)可能會(huì)變成一個(gè)覆蓋全城市的基礎(chǔ)設(shè)施，跟現(xiàn)在新基建的理念就比較契合了。”復(fù)亞智能正在爭(zhēng)取進(jìn)一步控制無(wú)人機(jī)成本以覆蓋城市空域，下一步或?qū)⒅攸c(diǎn)發(fā)展城市安防管理系統(tǒng)，為智慧城市建設(shè)助力。
談及布局計(jì)劃，曹亞兵表示，未來(lái)復(fù)亞智能將把大灣區(qū)作為重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)開(kāi)拓，依托于珠三角成熟的智能制造產(chǎn)業(yè)鏈在大灣區(qū)設(shè)置無(wú)人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)中心。
復(fù)亞智能于去年11月完成數(shù)千萬(wàn)元人民幣A輪融資，由中匯金和維思資本聯(lián)合投資。該輪融資主要用于研發(fā)、營(yíng)銷投入及備貨。今年上半年，公司營(yíng)收已相當(dāng)于去年全年?duì)I收，增長(zhǎng)速度符合預(yù)期。
免費(fèi)預(yù)約演示
全自動(dòng)飛行任務(wù)選擇與執(zhí)行
自動(dòng)機(jī)場(chǎng)的操控與監(jiān)控
自動(dòng)飛行任務(wù)下的數(shù)據(jù)采集
無(wú)人機(jī)自動(dòng)回庫(kù)后進(jìn)行充電或換電
自動(dòng)巡查任務(wù)的回放，圖像數(shù)據(jù)的查閱
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復(fù)亞智能是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)研發(fā)和服務(wù)商，用高度智能的自動(dòng)飛行系統(tǒng)滿足政企用戶低空巡查業(yè)務(wù)需求，分布式部署的無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，讓巡邏干預(yù)隨時(shí)可達(dá)，巡檢數(shù)據(jù)觸手可及。
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