自動(dòng)飛行系統(tǒng)
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疫情期間，復(fù)亞智能聯(lián)合中國(guó)聯(lián)通5G創(chuàng)新中心、公安部道路安全研究中心及蘭州市交通支隊(duì)率先使用了全自動(dòng)飛行無(wú)人機(jī)來(lái)進(jìn)行疫期交通巡檢，在提高巡檢效率的同時(shí)，大大減輕了一線民警人員壓力，降低了民警的感染風(fēng)險(xiǎn)。
在巡檢過(guò)程中，無(wú)人機(jī)攜帶高清吊艙在路面50米以上進(jìn)行空中巡邏，拍攝的視頻實(shí)時(shí)回傳至指揮中心，實(shí)現(xiàn)了該路段的防疫立體監(jiān)察。無(wú)人機(jī)同時(shí)搭載了喊話器，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的同時(shí)，民警通過(guò)遠(yuǎn)程喊話達(dá)到了無(wú)接觸執(zhí)法的目的。這個(gè)應(yīng)用減少了無(wú)人機(jī)飛行覆蓋區(qū)域內(nèi)的警力投入，在人力分配上將更多的警力釋放到其他關(guān)鍵區(qū)域。在蘭州南收費(fèi)站方圓5KM的范圍內(nèi)，無(wú)人機(jī)會(huì)定時(shí)對(duì)道路進(jìn)行巡檢，在發(fā)生事故時(shí)也可快速到達(dá)指定位置進(jìn)行問(wèn)題查看和事故處理。
韓家河交通支隊(duì)在無(wú)人機(jī)日常道路巡檢外，利用無(wú)人機(jī)對(duì)周邊的園區(qū)和村莊進(jìn)行了企業(yè)復(fù)工情況巡查，同時(shí)對(duì)村民是否存在外出參與聚集性活動(dòng)等情況進(jìn)行巡視，在巡視過(guò)程中通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載的喊話器對(duì)村民進(jìn)行防疫知識(shí)宣傳。
全自動(dòng)飛行無(wú)人機(jī)高速巡檢系統(tǒng)是由復(fù)亞智能及中國(guó)聯(lián)通5G創(chuàng)新中心聯(lián)合公安部道路安全研究中心、蘭州市交通支隊(duì)共同研發(fā)推出的一款產(chǎn)品，結(jié)合了5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能、機(jī)器人、云計(jì)算、超清視頻等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)24小時(shí)全天候自動(dòng)化巡檢指揮，尤其在疫情期間人員出勤存在風(fēng)險(xiǎn)的情況下，利用無(wú)人值守?zé)o人機(jī)系統(tǒng)機(jī)動(dòng)應(yīng)用、視野全面、可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)喊話的服務(wù)能力充分降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)基于中國(guó)聯(lián)通5G創(chuàng)新中心研發(fā)的機(jī)載硬件產(chǎn)品及云平臺(tái)，充分發(fā)揮5G傳輸大帶寬、低時(shí)延、高可靠的優(yōu)勢(shì)，為無(wú)人機(jī)賦予全航時(shí)全航線“永遠(yuǎn)在線”的網(wǎng)聯(lián)能力，使得無(wú)人機(jī)可以實(shí)時(shí)接受指揮中心的遠(yuǎn)程控制。同時(shí)，公安部道路交通安全研究中心和蘭州交通支隊(duì)將產(chǎn)品應(yīng)用拓展到周邊居民及廠區(qū)的疫情安全巡視和防疫知識(shí)宣傳中，為村民的健康安全提供了有效的保障。
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全自動(dòng)飛行任務(wù)選擇與執(zhí)行
自動(dòng)機(jī)場(chǎng)的操控與監(jiān)控
自動(dòng)飛行任務(wù)下的數(shù)據(jù)采集
無(wú)人機(jī)自動(dòng)回庫(kù)后進(jìn)行充電或換電
自動(dòng)巡查任務(wù)的回放，圖像數(shù)據(jù)的查閱
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復(fù)亞智能是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)研發(fā)和服務(wù)商，用高度智能的自動(dòng)飛行系統(tǒng)滿足政企用戶低空巡查業(yè)務(wù)需求，分布式部署的無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，讓巡邏干預(yù)隨時(shí)可達(dá)，巡檢數(shù)據(jù)觸手可及。
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